馬勒在其全球首個(gè)結(jié)構(gòu)應(yīng)用中推出了由巴斯夫Ultramid?制成的塑料變速箱支架

巴斯夫的仿真技術(shù)優(yōu)化了負(fù)載性能，因此塑料可以替代金屬材料由巴斯夫材料解決方案Ultramid?制成的全塑料支架具有噪音，振動(dòng)和粗糙度（NVH）的改進(jìn)這種創(chuàng)新的材料解決方案可以減少汽車(chē)結(jié)構(gòu)件的重量減少了50％，從而提高了能源效率。 2021年5月12日，巴斯夫與原始設(shè)備制造商（OEM）的國(guó)際領(lǐng)先汽車(chē)零部件供應(yīng)商合作，將由巴斯夫創(chuàng)新材料解決方案Ultramid?A3WG10聚酰胺（PA）制成的塑料變速箱支架商業(yè)化。巴斯夫的Ultramid?A3WG10是一種用于底盤(pán)和結(jié)構(gòu)件的特殊高填充材料解決方案。此外，巴斯夫還使用其專(zhuān)有的仿真技術(shù)Ultrasim?為MAHLE提供支持，從而有效減少了開(kāi)發(fā)階段的反復(fù)試驗(yàn)。

馬勒BU2 KR總監(jiān)Sanghae Suh表示：“由于汽車(chē)零部件在行駛過(guò)程中會(huì)受到各種動(dòng)態(tài)和靜態(tài)載荷的影響，因此支架必須承受與傳統(tǒng)金屬材料相同的載荷。 Ultramid?具有出色的機(jī)械性能，因此我們可以替代從金屬到Ultramid?的整個(gè)結(jié)構(gòu)。變速箱托架是馬勒在全球范圍內(nèi)開(kāi)展的第一項(xiàng)結(jié)構(gòu)應(yīng)用業(yè)務(wù)，巴斯夫的強(qiáng)大支持已幫助我們成功進(jìn)入了市場(chǎng)。”巴斯夫輕量化和高性能塑料研究所創(chuàng)新型塑料變速箱托架的重量可減少50％從而提高了汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器的能源效率和可持續(xù)性，注射成型工藝也簡(jiǎn)化了制造過(guò)程。車(chē)輛的阻尼特性改善了零件的NVH，從而帶來(lái)了更加舒適的駕駛體驗(yàn)。巴斯夫亞太地區(qū)特殊材料運(yùn)輸部門(mén)全球副總裁龍志強(qiáng)說(shuō)：“我們與馬勒在該項(xiàng)目上的合作充分證明了巴斯夫能夠與客戶(hù)共同開(kāi)發(fā)具有先進(jìn)材料解決方案和技術(shù)支持的新應(yīng)用的能力。力量。我們不僅提供定制的材料解決方案來(lái)滿(mǎn)足馬勒的特定需求，而且還為他們實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)提供強(qiáng)有力的支持。”